Modificarea limbii :
Alimentare cu energie electrică de la mal: sisteme portcablu pentru alimentarea cu energie electrică de la mal în porturi
Alimentare cu energie durabilă pentru porturile viitorului
Ce este alimentarea de la țărm?
Alimentarea de la mal, cunoscută și sub denumirea de „cold ironing”, reprezintă o soluție ecologică pentru alimentarea cu energie electrică a navelor aflate în port, fără a fi necesară utilizarea generatoarelor lor pe motorină. Acest lucru reduce emisiile și zgomotul și permite navelor să își mențină motoarele principale oprite, beneficiind în același timp de energie electrică pentru iluminat, aer condiționat și alte sisteme. Noi, cei de la igus, contribuim la simplificarea alimentării cu energie electrică de la mal și facilităm conectarea eficientă și practică a navelor la rețeaua electrică, indiferent de locul în care sunt acostate în port.
Este posibil ca mulți oameni să fie deja familiarizați cu alimentarea de la mal, dar sub un alt nume. Din acest motiv, iată câteva dintre cele mai frecvente sinonime pentru „alimentare de la mal”:
- Putere la țărm
- Călcare la rece
- Sursă de alimentare externă
- Alimentare cu energie electrică de la mal
- Conexiune la teren
- Energie maritimă alternativă (AMP)
- Alimentare cu energie electrică de la mal (OPS)
- Călcare la rece
Pentru a înțelege mai bine subiectul energiei de la țărm, este util să cunoașteți și să vă familiarizați cu anumiți termeni cheie:
- Alimentare de la mal: Furnizarea de energie electrică către nave de la mal, pentru a evita punerea în funcțiune a generatoarelor de la bord.
- Călcarea la rece: Procesul de oprire a motoarelor principale de propulsie și a generatoarelor unei nave în timp ce aceasta se află la doc și de trecere la alimentarea cu energie electrică de la mal.
- Conectare la rețeaua electrică de la mal: Echipamentul tehnic care permite conectarea unei nave la rețeaua electrică de la mal.
- Alimentarea cu energie electrică în port: Furnizarea de energie electrică pentru nave de către operatorul portuar sau de către furnizorii locali de energie.
- Controlul emisiilor: Măsuri de reducere a poluanților atmosferici proveniți de la navele aflate în port, prin utilizarea alimentării cu energie electrică de la mal.
- Reglementări de mediu: Dispoziții legale care încurajează sau impun utilizarea alimentării cu energie electrică de la mal pentru a reduce impactul asupra mediului.
- Eficiența energetică: Utilizarea optimizată a energiei obținută prin folosirea alimentării cu energie electrică de la mal, ceea ce duce la reducerea costurilor.
- Sustenabilitate: Utilizarea alimentării cu energie electrică de la mal ca o componentă a unei abordări ecologice menite să reducă la minimum sarcina asupra mediului și să contribuie la un viitor sustenabil.
Provocarea: dilema conexiunii
Fiecare port este unic. Comportamentul mareelor, tipurile terminalelor și echipamentele diferă de la un port la altul. Navele echipate pentru alimentarea cu energie electrică de la mal dispun la bord de un tambur de cablu care permite coborârea pe chei a două cabluri prevăzute cu conectori. Acestea pot fi apoi conectate la prizele de pe chei. Există trei condiții pentru a găsi amplasamentul optim al unei prize fixe:
1. Diferențele dintre punctele de alimentare cu energie electrică de la mal ale navelor
2. Constrângerile sistemului CMS de la bord
3. Flexibilitatea dispunerii danelor
Sistemul autopropulsat iMSPO de la igus oferă soluția. Este capabil să asigure o priză de alimentare de la mal pentru cablurile navei oriunde este nevoie de-a lungul danei, la o distanță de 400 m și mai mult.
Beneficiile ecologice ale sistemului de alimentare la mal igus: un pas către porturi durabile
Industria maritimă se află într-un moment de cotitură în ceea ce privește reducerea impactului asupra mediului și promovarea unor practici mai durabile. Una dintre tehnologiile-cheie care contribuie la această transformare este soluția igus de alimentare cu energie electrică de la mal. La igus, suntem în avangarda dezvoltării de sisteme inovatoare care permit navelor să treacă la surse de energie curată atunci când sunt andocate. Sistemele noastre includ următoarele:
Unul dintre cele mai mari avantaje ale alimentării cu energie electrică de la mal este reducerea drastică a emisiilor nocive. Navele care trec la alimentarea de la mal atunci când sunt andocate în port își pot opri generatoarele diesel, ceea ce duce la o reducere semnificativă a emisiilor de oxizi de azot, oxizi de sulf, particule și dioxid de carbon. Aceste reduceri ale emisiilor nu sunt benefice doar pentru planetă, ci și pentru sănătatea persoanelor care locuiesc în apropierea porturilor.
Odată cu reducerea emisiilor generate de nave, calitatea aerului se îmbunătățește în zonele portuare și în împrejurimile acestora. Acest lucru este deosebit de important pentru orașele în care portul reprezintă o componentă integrantă a vieții urbane. Un aer mai curat înseamnă mai puține afecțiuni respiratorii și o calitate mai bună a vieții pentru locuitorii din zonă și pentru lucrătorii din port.
Alimentarea de la mal contribuie, de asemenea, la un mediu mai silențios, întrucât motoarele și generatoarele navei pot fi oprite. Această reducere a zgomotului nu este doar plăcută pentru urechi, ci contribuie și la crearea unui mediu lipsit de stres.
Alimentarea cu energie electrică de la țărm este adesea mai eficientă decât producerea de energie electrică la bordul navelor. Atunci când această energie provine din surse regenerabile, eficiența crește și mai mult, ceea ce duce la o reducere și mai semnificativă a amprentei de carbon.
Prin utilizarea alimentării de la mal, navele își pot reduce consumul de combustibili fosili. Acest lucru nu numai că contribuie la reducerea poluării, ci și la scăderea costurilor de exploatare pentru companiile de transport maritim.
Sistemele de alimentare la mal igus reprezintă o componentă esențială a inițiativelor portuare ecologice care vizează reducerea la minimum a impactului asupra mediului generat de traficul maritim. Acestea demonstrează angajamentul autorităților portuare și al companiilor de transport maritim de a face industria maritimă mai ecologică.
Implementarea sistemelor de alimentare la mal igus reprezintă un semn clar că industria maritimă este pregătită să investească în tehnologii durabile. Acest lucru nu numai că promovează compatibilitatea cu mediul, ci și consolidează imaginea industriei ca fiind una responsabilă și orientată spre viitor.
Cerințe și standarde privind conectarea la rețeaua electrică de la mal
Pentru a instala alimentarea cu energie electrică de la țărm, atât în port, cât și la bordul navelor, trebuie respectate diverse cerințe și standarde. Atât portul, cât și navele în sine sunt afectate.
Avantajele economice ale alimentării cu energie electrică de la mal
Într-o perioadă în care sustenabilitatea și protecția mediului capătă o importanță din ce în ce mai mare, utilizarea alimentării cu energie electrică de la mal oferă avantaje economice considerabile operatorilor portuari și companiilor de transport maritim. Începând cu anul 2030, fiecare port din Europa trebuie să dispună de un sistem de alimentare cu energie electrică de la mal. Mai bine să acționați din timp cu igus decât prea târziu. Următoarele aspecte reprezintă un avantaj pentru orice port și pot fi realizate cu ajutorul soluțiilor oferite de igus:
Obligație la nivelul UE începând cu anul 2030
Începând cu anul 2030, utilizarea energiei electrice de la mal va fi obligatorie pe întreg teritoriul UE pentru navele de containere și de croazieră cu un tonaj brut de peste 5.000. De acum înainte, vor fi interzise și orice procese de ardere pe chei. Portul Hamburg | Alimentare cu energie electrică de la țărm pentru nave )
Întrebări și răspunsuri despre inovația noastră în domeniul alimentării cu energie electrică de la mal
igus® se remarcă prin oferirea de soluții inovatoare, durabile și flexibile. Sistemul iMSPO de la igus® poate fi deplasat de-a lungul cheiului, ceea ce îmbunătățește opțiunile de conectare pentru nave. De asemenea, ne bazăm pe cablurile noastre de înaltă calitate chainflex® și pe lanțurile energetice e-chain®, recunoscute pentru durabilitatea și fiabilitatea lor.
Durata instalării poate varia în funcție de complexitatea proiectului și de cerințele specifice ale portului. Dacă se dispune de toate autorizațiile și pregătirile necesare, instalarea poate fi finalizată, de obicei, în câteva săptămâni.
Contactați-ne pentru o evaluare detaliată, adaptată nevoilor dumneavoastră.
Costurile pentru o priză mobilă de alimentare la mal de tip „® ” (iMSPO) de la igus depind de cerințele specifice ale portului respectiv și de lungimea cheiului. Pentru o ofertă de preț exactă, vă recomandăm să ne contactați direct pentru a primi o soluție personalizată.
Porturile care nu vor respecta reglementările UE privind reducerea emisiilor până în 2030 ar putea fi supuse unor sancțiuni și restricții comerciale. Acest lucru poate avea un impact negativ asupra rentabilității și creșterii economice a regiunilor în cauză.
Puterea pe care o oferim poate fi comparată cu cea a motoarelor diesel originale, dar cu avantajul unei reduceri semnificative a emisiilor.
Am colaborat deja cu diverse porturi din întreaga lume pentru a implementa soluții de alimentare cu energie electrică de la mal. Printre exemple se numără Portul din Hamburg, care își extinde infrastructura de alimentare cu energie electrică de la mal, și un terminal plutitor de stocare a GNL din Bahrain, echipat cu o soluție „® ” de la igus.
Istoria alimentării cu energie electrică de la mal: o privire înapoi
Alimentarea cu energie electrică de la mal s-a dezvoltat semnificativ de-a lungul anilor și reprezintă în prezent o componentă indispensabilă a infrastructurii portuare moderne. Cunoscut inițial sub denumirea de
"„călcarea la rece”", tehnologia a evoluat de la primele motoare pe cărbune până la sistemele electrice de ultimă generație din prezent.
1940
Origini în timpul celui de-al Doilea Război Mondial
Nave precum USS Wiseman au servit drept centrale electrice mobile în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, asigurând alimentarea cu energie electrică a orașelor și porturilor. Aceste prime aplicații ale surselor de energie ale navelor pe uscat nu erau identice cu alimentarea cu energie electrică de la mal din zilele noastre, dar au pus bazele ideii de conectare a navelor la rețeaua electrică de la mal.
1980
Începerea racordărilor la rețeaua electrică de la mal
În anii 1980, unele porturi, în special cele situate în regiuni preocupate de protecția mediului, au făcut primii pași către implementarea alimentării cu energie electrică de la mal, în principal pentru navele de dimensiuni mai mici. Aceste inițiative timpurii erau adesea proiecte-pilot menite să demonstreze fezabilitatea și avantajele tehnologiei.
1990
Creșterea gradului de conștientizare în ceea ce privește mediul
Primele discuții privind reducerea emisiilor în orașele portuare au condus la acordarea unei atenții sporite alimentării cu energie electrică de la mal. S-a recunoscut faptul că utilizarea alimentării cu energie electrică de la mal ar putea îmbunătăți semnificativ calitatea aerului în porturi. Ca urmare, în unele porturi au fost realizate primele implementări majore ale sistemului de alimentare cu energie electrică de la mal.
2000
Evoluții în domeniul reglementării
În anii 2000, reglementările de mediu mai stricte din multe țări au determinat o creștere a investițiilor în sisteme de alimentare cu energie electrică de la țărm din partea porturilor și a companiilor de transport maritim. California a fost unul dintre pionieri, introducând în 2007 reglementări care impuneau utilizarea alimentării de la mal pentru anumite tipuri de nave.
2010
Evoluția racordării la rețeaua electrică de la mal în ultimele decenii
În ultimele decenii, numeroase porturi din întreaga lume, inclusiv Portul Hamburg, și-au extins în mod semnificativ infrastructura destinată racordării la rețeaua electrică de la mal. Aceste evoluții sunt componentă a eforturilor globale de reducere a emisiilor și de îmbunătățire a calității aerului în orașele portuare. Noi, cei de la igus®, suntem mândri să fim o componentă a acestei evoluții și să oferim soluții inovatoare care răspund cerințelor transportului maritim modern.
2025
Viitorul alimentării cu energie electrică de la mal
Viitorul alimentării cu energie electrică de la mal pare promițător. Odată cu îmbunătățirea continuă a tehnologiei și cu acceptarea tot mai largă la nivel mondial, se preconizează că tot mai multe porturi și nave vor trece la această soluție ecologică.
Acest lucru este valabil mai ales având în vedere că, începând din 2030, toate navele de transport containere și navele de pasageri din marile porturi ale UE vor trebui să utilizeze alimentarea cu energie electrică de la țărm.
Diversele sisteme de alimentare de la mal oferite de igus
iMSPO (igus Mobile Shore Power Outlet):
Un sistem autopropulsat care asigură alimentarea cu energie electrică la țărm pentru navele aflate la dană. Acesta poate acoperi distanțe de 400 de metri și mai mult.
e-chain reel:
Un sistem flexibil pentru conexiuni de alimentare la țărm existente și noi. Asigură ghidajul protejat al cablului și sporește siguranța și durabilitatea.
e-spool alimentare la țărm:
Un sistem fără inel glisant, rezistent la apa de mare, frig, căldură și vibrații. Necesită puțină întreținere și este ușor de inspectat.
e-dispenser:
Un sistem modular și compact care permite conectarea parțial automatizată a sursei de alimentare, economisind timp. Nu produce gaze de eșapament sau zgomot și oferă un nivel ridicat de siguranță
Soluții de conectare - terminale offshore și LNG
Terminalele offshore și navele impun cerințe ridicate în ceea ce privește flexibilitatea și fiabilitatea soluțiilor de portcablu, mai ales în contextul condițiilor meteorologice extreme și al pozițiilor de acostare în continuă schimbare. Terminalele de GNL necesită soluții de alimentare cu energie electrică de la mal, robuste și care să necesite puțină întreținere, capabile să facă față provocărilor reprezentate de distanțele mari, condițiile de mediu extreme și disponibilitatea operațională constantă, pentru care sistemul de alimentare cu energie OSC este ideal. Ambele zone au nevoie de sisteme capabile să compenseze mișcările provocate de maree, vânt și valuri și să pună în aplicare mecanisme de urgență. Un astfel de sistem poate fi găsit și în raportul nostru de utilizare privind FSU din Bahrain.
O utilizare fiabilă datorită laboratorului nostru de testare!
În laborator de testare nostru intern, testăm pentru dumneavoastră sistemele noastre de alimentare de la mal în condiții reale și în orice condiții meteorologice. Aproximativ o treime din laboratorul nostru de testare de 5.000 m², destinat tuturor sectoarelor industriale, se află în zona în aer liber a sediului central al igus din Köln. Aici sunt testate sistemele noastre de lanțuri energetice destinate alimentării cu energie electrică pe uscat și aplicațiilor offshore, pentru a se verifica rezistența lor la vânt și intemperii – atât pe trasee lungi, cât și pe verticală, pe turnurile de testare.
Exemple concrete de alimentare cu energie electrică de la mal
Servicii
Consultanta
Mi-ar face placere sa va raspund personal la întrebari
igus® GmbH+49 2203 9649-0Scrieti e-mail
Expediere și consultanță
În persoana:
Luni - Vineri de la 7 am la 8 pm.
Sâmbata de la 8 am la 12 pm.
Online:
24h