Revoluție în alimentarea cu energie de la țărm pentru navele de croazieră

Pentru alimentarea cu energie electrică a unei nave de croazieră, barja LNG HYBRID trebuie conectată la o cutie de conexiuni corespunzătoare pe amplasamentul terminalului. În acest scop, 4 cabluri de alimentare + 1 conductor neutru + 2 cabluri de control + 1 cablu optic trebuie să fie transferate pe uscat. În portul Hamburg trebuie luată în considerare o maree regulată (schimbarea nivelului apei) de aproximativ 3,6 m, formarea valurilor din cauza trecerii navelor și o mișcare constantă a barjei LNG HYBRID. În plus, în proiectare trebuie puse în aplicare cerințele IEC 80005 și cerințele clasei de construcție a navelor și trebuie luate în considerare condițiile meteorologice din port.
Spațiul de instalare pe barja LNG HYBRID a fost extrem de limitat și a reprezentat o provocare deosebită în timpul dezvoltării.

În numele Becker Marine Systems, compania igus® a dezvoltat primul sistem de transport prin cablu cu aprobare maritimă din partea societății de clasificare Bureau Veritas pentru conectarea barjei LNG HYBRID la platforma de conectare sau cutia de conectare la dana din portul Magdeburg. Sistemul de transport prin cablu servește și ca pasarelă sau acces la barjă. Sistemul este alcătuit din următoarele componente: Cadru de bază, element de ridicare, cadru basculant, rulment pivotant, pasarelă telescopică, lanț energetic (cu cablu și conector). Pentru a se asigura că sistemul necesită o întreținere cât mai redusă, rulmenții corespunzători au fost echipați cu componente suplimentare igus®, cum ar fi rulmentul simplu iglidur®® .