Terminal RoRo

Alimentare cu energie de la țărm pentru terminalele RoRo

Pe această pagină veți găsi informații detaliate despre:

Provocări de implementare pentru terminalele RoRo

Cerințe energetice ridicate

Navele RoRo au un consum de energie ridicat și uneori foarte fluctuant în timpul operațiunilor portuare. Iluminatul și ventilația punților vehiculelor, pompele/mașinile auxiliare, acționările rampelor și ușilor, precum și sistemele de protecție împotriva incendiilor și sistemele IT funcționează în paralel cu procesele de manipulare. Pentru conexiunea HVSC, acest lucru înseamnă o proiectare robustă la nivelul tensiunii (de obicei 6,6 kV sau 11 kV), suficientă putere de scurtcircuit și secțiuni de cablu adecvate din punct de vedere termic. Salturile de sarcină trebuie să fie absorbite în mod corespunzător, iar transferul de sarcină de la navă la țărm trebuie să fie reproductibil și fără abateri de tensiune sau frecvență, în conformitate cu IEC/IEEE 80005-1.

Conversia frecvenței

Multe nave RoRo operează sistemele de la bord la 60 Hz, în timp ce porturile europene furnizează 50 Hz. Prin urmare, este adesea necesară o alimentare de la țărm cu conversie de frecvență - dimensionată pentru întreaga sarcină a hotelului "" , inclusiv ventilația punții și consumatorii auxiliari. Sincronizarea curată, secvența corectă a fazelor și ajustarea tensiunii, precum și logica de interblocare sunt esențiale: punerea sub tensiune numai după o verificare reușită a legării la pământ/izolării, nicio funcționare în paralel nepermisă, ferestre de transfer definite și comunicare clară navă-țărm pentru stare, eliberări și descărcarea ordonată a sarcinii în caz de defecțiuni.

Gestionarea cablurilor și influențele mediului

Punctele de conectare sunt adesea amplasate în apropierea rampelor; acest lucru determină cerințe privind raza de acțiune, raza de pivotare și alimentarea cablurilor fără coliziuni. Amplitudinea mareelor, mișcările navelor și schimbarea înălțimii bordurilor libere necesită o soluție de urmărire care să limiteze forțele de tracțiune și să mențină razele minime de curbură. Spray-ul salin, razele UV, ploaia, murdăria și impacturile mecanice necesită componente fără coroziune cu tipuri de protecție adecvate și protecție fizică împotriva erorilor de manevră.

Procese, siguranță și integrarea terminalelor

Zonele HV nu trebuie să traverseze fluxurile de trafic ale camioanelor/remorcilor; marcarea, barierele și controlul accesului sunt obligatorii. Instalația de alimentare de la țărm trebuie să poată fi integrată fără a intra în conflict cu liniile de acostare, rampele, șinele macaralelor și alte surse de alimentare; dulapurile de distribuție necesită locuri de instalare protejate, ușor accesibile. Rezolvările rapide se obțin prin liste de verificare standardizate și roluri clare, inclusiv interblocări pentru conectarea, blocarea, alimentarea și deconectarea în siguranță. Siguranța operațională este susținută de inspecții periodice (de exemplu, monitorizarea legării la pământ/izolării), proceduri de urgență documentate și personal calificat.

Cerințe de alimentare la țărm în conformitate cu standardele IEC 80005-1

Standardele IEEE/IEC/ISO 80005-1 pentru conexiunile la țărm de înaltă tensiune conțin informații complete privind proiectarea, instalarea și testarea sistemelor HVSC (High Voltage Shore Connection). Acestea oferă orientări generale pentru sistemele HVSC, precum și anexe specifice pentru anumite tipuri de nave. Apendicele D este deosebit de relevant pentru navele container. Această secțiune conține specificații care asigură interoperabilitatea globală și siguranța sistemelor prin parametri de testare definiți.

Unele dintre cele mai importante caracteristici de proiectare pentru terminalele și navele RoRo sunt:

Proiectare electrică HVSC: 6,6/11kV, 50/60Hz, suficientă putere de scurtcircuit, coordonare a protecției și transformator HV pentru adaptare/izolare.
Conversia frecvenței (dacă este necesar): Conversie 50/60Hz cu sincronizare curată, secvență de fază și monitorizare a tensiunii.
Gestionarea cablurilor în mediul de rampă: rază mare de lucru, compensare dinamică a lungimii în funcție de amplitudinea/mișcarea mareelor, atenuare definită a tensiunii și raze minime de îndoire.
Siguranță și încuietori: zonă HV clar delimitată cu control al accesului, încuietori de secvență (verificare împământare/izolare), puncte de deconectare de urgență.
Integrarea configurației terminalului: poziționare fără coliziuni, fără conflicte cu rampele, liniile de acostare și șinele macaralelor; accesibilitate bună la exploatare și service.

Cele mai bune practici pentru planificarea, proiectarea și implementarea cu succes

Planificarea trebuie să fie orientată către realizarea unei conectivități de 100% în condițiile actuale, asigurând în același timp flexibilitatea de a se adapta în orice moment la cerințele viitoare.

Planificarea sistemului trebuie să ia în considerare nu numai nevoile actuale, ci și potențialele cerințe viitoare și situațiile de urgență care pot apărea din cauza defectării altor dispozitive de la terminal. Cel mai bun sistem este cel care îndeplinește cerințele actuale, ia în considerare evoluțiile viitoare și poate reacționa la evenimente neplanificate - fără eforturi suplimentare de planificare.

Standardul internațional IEC 80005-1 trebuie luat în considerare cu atenție pentru a asigura interoperabilitatea cu alte sisteme și siguranța atunci când este vorba de tehnologia de înaltă tensiune.

Interoperabilitate: Deoarece terminalul primește nave din întreaga lume, este esențial să se asigure că aceste nave pot fi conectate cu ușurință atunci când sosesc.
Siguranță: În ceea ce privește sistemele de alimentare la sol de înaltă tensiune, este esențial să se proiecteze un sistem care să ia în considerare siguranța ocupațională atât din punct de vedere electric, cât și ergonomic.

Operațiunile de bază trebuie analizate cu atenție pentru a se asigura că sistemul de alimentare de la țărm este integrat perfect în structura operațională existentă - cu o funcționare rapidă, ușoară și sigură.

Planificarea sistemului trebuie să asigure că sistemul de alimentare de la țărm funcționează armonios cu operațiunile existente. Procesul de conectare nu trebuie să afecteze eficiența operațiunilor. Un sistem care necesită multă forță de muncă sau care este complicat de operat și de întreținut poate avea un impact negativ asupra rentabilității.

Soluția noastră

igus® Priză mobilă de alimentare la țărm

iMSPO pentru navele RoRo permite poziționarea flexibilă a conexiunilor de alimentare de-a lungul întregii dane - exact acolo unde este nevoie de ele. Sistemul este în deplină conformitate cu standardele IEC și poate fi utilizat cu orice tip de sistem de gestionare a cablurilor.

iMSPO® pentru terminale RoRo asamblate pe peretele cheiului
iMSPO® pentru terminale RoRo într-un șanț

Mai multe despre soluțiile noastre de alimentare de la țărm igus

Serviciile noastre oferă asistență personalizată, de la consultanță tehnică și planificarea proiectului până la instalare și întreținere.

Serviciile noastre

Vă oferim o gamă largă de soluții de alimentare de la țărm. Aici veți găsi o prezentare concisă a sistemelor noastre de alimentare cu energie electrică de la țărm pentru nave în porturi.

Alte produse

Consultanta

Mi-ar face placere sa va raspund personal la întrebari

igus® GmbH+49 2203 9649-0 Scrieti e-mail

Expediere și consultanță

În persoana:

Luni - Vineri de la 7 am la 8 pm.
Sâmbata de la 8 am la 12 pm.

Online:
24h