Modificarea limbii :
Ce este o rezistență de frânare și la ce servește?
Uneori, la motoarele electrice se utilizează o rezistență de frânare. Dar ce face de fapt și care sunt beneficiile sale?
Structura unui motor electric este foarte asemănătoare cu cea a unui generator. Prin urmare, un motor nu numai că poate transforma energia electrică în mișcare mecanică, ci generează în același timp și tensiune electrică. La prima vedere, acest lucru pare contradictoriu, întrucât motorului i se furnizează energie pentru a genera mișcare de rotație. Cu toate acestea, acest comportament reprezintă un principiu de bază al mașinilor electrice și se bazează pe inducția electromagnetică. Din punct de vedere tehnic, această tensiune generată este cunoscută sub denumirea de „forță electromotrice contrară” (sau CEMF). Aceasta contracarează tensiunea de intrare și crește odată cu creșterea vitezei. Acesta este unul dintre motivele pentru care cuplul unui motor scade la viteze mari.
Ce legătură are asta cu rezistorul de frânare?
În timpul procesului de frânare, sistemul de comandă al motorului reduce viteza acestuia. În cazul motoarelor DC, acest lucru se realizează prin reducerea tensiunii de ieșire a motorului. Inerția transformă energia cinetică rămasă în sistem în energie electrică (principiul generatorului, așa cum a fost descris mai sus). Această energie electrică poate provoca deteriorarea sistemului de control sau a altor componente ale sistemului de tensiune. Rezistorul de frânare creează un consumator pentru această energie și o transformă în căldură. Astfel, o rezistență de frânare permite frânarea rapidă chiar și în cazul sarcinilor grele.
Când recomandăm utilizarea unei rezistențe de frânare în sistemul nostru de control?
În prezent, o rezistență de frânare poate fi utilizată numai cu sistemul de control al motorului D1, împreună cu un motor BLDC sau un motor DC. În manual, prezentăm în detaliu proiectarea rezistorului de frânare și oferim recomandări. O regulă generală utilă este că ai nevoie de o rezistență de frânare dacă vrei să frânezi rapid sarcini mari.
Dacă aveți nevoie de o analiză detaliată, nu ezitați să ne contactați.
Motorul poate fi acționat manual dacă sistemul de control este oprit?
Este posibilă deplasarea motorului sau a axei liniare atunci când sistemul de control este oprit. Cu toate acestea, ar putea fi necesar să se refacă referințele sistemului. Dacă sistemul de control sau dispozitivul de eliberare este oprit, în condiții normale nu pot apărea probleme. Referința este necesară doar dacă X1.3 nu era alimentat cu curent.
Cât costă o rezistență de frânare?
Rezistențele de frânare compatibile cu igus costă între 6 și 12 euro bucata. În ciuda costurilor reduse de achiziție, aceste produse aduc o îmbunătățire tehnică semnificativă și protejează componentele mai scumpe, cum ar fi sistemul de control.
Ce tipuri de rezistențe de frânare oferă igus?
Recomandăm următoarele rezistențe de frânare pentru dimensiunile de motoare indicate:
| Motor | Valoarea rezistenței | Putere |
|---|---|---|
| MOT-EC-42-XXX | 18 Ω | 15 W – 35 W |
| MOT-EC-56-XXX | 4,7 Ω | 25 W – 65 W |
| MOT-EC-60-XXX | 3,3 Ω | 50 W – 85 W |
| MOT-EC-86-XXX | 2,8 Ω | 50 W – 100 W |
Cum se conectează o rezistență de frânare?
Puteți găsi o descriere detaliată în manualul sistemului de control al motorului D1. În general, aceasta este o ieșire la care poate fi conectată rezistența de frânare.
