Senzorii monitorizează lanțurile energetice în instalațiile de motoare din industria auto

O sursă de energie inteligentă evită defecțiunile prin intermediul monitorizării continue a stării

În aproape nicio altă industrie fiabilitatea nu este la fel de importantă ca în industria auto. Vehicule întregi sau chiar componente individuale precum motoarele trec prin linia de producție cu un grad foarte ridicat de automatizare. Dacă o piesă se blochează, acest lucru poate duce rapid la o întrerupere costisitoare a producției. Prin urmare, este important pentru producătorii și furnizorii de vehicule să se poată baza pe componente fiabile. Prin urmare, un producător austriac de motoare se bazează pe "plasticul inteligent" de la igus®. Senzorii detectează uzura în timpul funcționării și emit o alarmă în timp util imediat ce este necesară o reparație sau o înlocuire.

"Datorită interconectării digitale a mașinilor și produselor, este posibilă înregistrarea continuă a stării componentelor și raportarea imediat ce este necesară o reparație sau o înlocuire."

Michael Blaß, vicepreședinte e-chain systems la igus®

De două ori mai sigur: monitorizarea abraziunii și a ruperii

Sistemul isense EC.W ("W" pentru "wear") de monitorizare a abraziunii este utilizat și în lanțul energetic: Un cip senzor instalat în bara transversală a lanțului electronic® măsoară în permanență starea lanțului electronic glisant® pe măsură ce acesta se deplasează: dacă abraziunea este atât de avansată încât se apropie sfârșitul duratei de viață a lanțului, senzorul raportează acest lucru și declanșează un semnal. Cu toate acestea, abraziunea lanțului energetic fabricat din materiale plastice de înaltă performanță nu este încă atât de avansată încât să fi fost declanșat vreodată un semnal.
 
Utilizarea modulelor isense EC.B ("B" pentru "break") este mult mai decisivă aici. Acestea monitorizează starea lanțului folosind un fir de polimer din interiorul lanțului energetic și o unitate de senzori. În trecut, inspecțiile vizuale ale sistemelor de lanțuri energetice nu au dus la reclamații, dar două săptămâni mai târziu lanțul s-a rupt. Acest lucru poate fi prevenit prin sistemul de monitorizare a ruperii. Cu toate acestea, la începutul fazei beta a trebuit să se facă încă multe ajustări. Acest lucru se datorează faptului că temperatura din hala unei fabrici are o influență majoră asupra lungimii lanțului și, prin urmare, și asupra pretensionării firului de polimer. A fost necesar să se stabilească valori limită pentru a face distincția între "expansiunea normală" și incidentele reale.

La uzina austriacă de motoare, modulele isense de la igus® au fost deja desemnate inovația lunii. În prezent, există considerații și planuri pentru echiparea a aproximativ 50 până la 60 de sisteme de lanț energetic de la igus® cu monitorizarea ruperii. Cele trei sisteme de testare se află deja în punctul în care sistemul se oprește în timpul funcționării reale, iar mecanicii responsabili trebuie să ia măsuri. După o inspecție vizuală, aceștia pot decide dacă a fost vorba de o alarmă falsă sau dacă este nevoie de o acțiune reală. Acest lucru înseamnă că, chiar și în timpul actualei faze beta, pot fi evitate daunele costisitoare și că podurile pot fi mutate în siguranță.