Lanțuri de energie din plastic într-o mașină-unelte pentru un proiect studențesc

O mașină-unelte modernă a fost realizată ca parte a programului Young Engineer Support de la igus®

Un alt proiect extraordinar a fost lansat la Institutul pentru mașini-unelte și management industrial (iwb) din cadrul Universității Tehnice din München cu 5 studenți din grupul de mașini-unelte. Jan Rasch, Cedric Rohr, Thomas Odenthal, Markus Hölle și Christian Junghans au reușit să își realizeze proiectul, dezvoltarea și construcția unei mașini-unelte, datorită sponsorizării mai multor companii, inclusiv YES, sprijinul pentru tinerii ingineri igus®. În prezent, aceștia au realizat un model la scară 1:1 din lemn. Următorul lor pas va fi transferul tuturor componentelor de pe machetă pe o structură de oțel. Modelul poate fi deplasat și controlat cu ajutorul unui ecran tactil, iar software-ul pe care l-ați creat singuri este în continuă dezvoltare și optimizare.

Descrierea proiectului

Obiectivele proiectului studențesc "Mașină-unelte foarte inovatoare" (wzmi) sunt dezvoltarea, proiectarea și construcția unei mașini-unelte. Aceasta va fi expusă ca demonstrator la târguri și evenimente. Mașina va fi utilizată pentru a prezenta publicului proiectele de cercetare ale Grupului de mașini-unelte și ale partenerilor săi.

Conceptul mașinii-unelte include caracteristici speciale care reflectă subiecte actuale de cercetare în domeniul tehnologiei de producție. De exemplu, fusul de frezare va fi utilizat și pentru a realiza sudarea prin frecare cu schimbarea automată a sculei. Toate operațiile de prelucrare vor fi uscate. În plus, obiectivul este de a realiza sistemul de control cu un sistem de bus deschis, datorită utilizării de acționări liniare de la diferiți producători. Versatilitatea este o altă cerință cheie.

Echipa de cinci membri, formată din studenți la inginerie mecanică și electrică, și-a stabilit obiectivul de a proiecta sistematic realizarea acestui concept inovator de mașină. Unele părți ale procesului de dezvoltare au inclus metode de FEM și simulări multibody, precum și verificarea prin teste. Proiectul intră acum în a doua rundă. În timp ce partea de proiectare a primit ultimele retușuri, mașina urmează acum să prindă viață prin implementarea tehnologiei de control și de reglare. O configurație de laborator cu elementele de acționare și control, precum și unitatea de asamblare vor fi expuse la "Munich Colloquium".