Raport utilizator Rulmenți netezi din polimeri în sistemele de reglare a bărcilor: Rezistente la apa de mare, elastice

• Ce a fost necesar: Rulment din polimer fabricat din materialul iglidur® J
• Cerințe: Capacitate mare de încărcare mecanică, rezistență la apa de mare, rezistență la căldură și radiații UV
• Industrie: Construcții navale
• Succes pentru client: Materialul iglidur® este foarte stabil dimensional chiar și în aplicații umede. Rulmenții pot face față perfect cerințelor mecanice ridicate. Chiar și în cazul unei pretensionări ridicate a velelor, se obțin proprietățile dorite de funcționare lină.

Reckmann Yacht Equipment GmbH este specializată în dezvoltarea și producția de sisteme de înfășurare care reduc suprafața velei în cazul vânturilor foarte puternice. Compania și-a făcut un nume în segmentul de vârf al navigației cu sistemele sale manuale, electrice și hidraulice de reefing. De asemenea, implementează sisteme deosebit de puternice pentru navele cu o lungime de până la 66 de metri, care pot înfășura vele cu o lungime de până la 90 de metri.
Pentru a se asigura că sistemul de reefing funcționează în orice situație, proiectarea atentă a sistemelor de reefing ocupă un loc central. Acest lucru este evident în special în pivotul superior, care se află la capătul superior al unui sistem de rifturi și ține vela. Atunci când marinarul înfășoară vela, partea interioară a rotiței superioare trebuie să se miște sincronizat - cât mai lin posibil și fără niciun efect de stick-slip. Acest lucru impune cerințe ridicate rulmentului și întregului design al componentei. În plus, apa sărată și climatul tropical, care sunt foarte dure pentru componente, reprezintă provocări deosebite pentru proiectant.
Totuși, cele mai importante sunt sarcinile mecanice enorme care acționează asupra punctelor de sprijin: Marile iahturi oceanice și circumnavigatoarele au vele de cap cu o suprafață de 1 000 m2 sau mai mult. Pentru a înfășura această suprafață, trebuie aplicate cupluri de acționare de până la 5.500 Nm. Forțele mari necesită acționări constând în motoare hidraulice extrem de compacte cu o presiune de funcționare de 175 bar. Iar o evoluție actuală pe care Reckmann o promovează impune cerințe și mai mari acționărilor sistemelor de înfășurare: în locul profilelor obișnuite în care sunt fixate pânzele, se folosesc stâlpi din carbon care sunt pretensionați până la 65 de tone. În aceste condiții, acționările și pivoții superiori trebuie să asigure că velele pot fi înfășurate și desfăcute fără probleme în orice moment.
Cerințele ridicate privind capacitatea de încărcare și disponibilitatea componentelor de acționare înseamnă că Reckmann dezvoltă și produce multe componente în cadrul companiei - chiar și rulmenții cu bile. Rulmenții se rotesc sub sarcină și trebuie să absoarbă forțe axiale și radiale foarte mari. Inițial, se folosea câte un rulment cu role pentru a absorbi forțele axiale și radiale.

Astăzi, compania se bazează pe o combinație de rulmenți cu role și rulmenți simpli pentru sistemele de înfășurare: un rulment cu role cilindrice absoarbe forțele axiale. Suportul radial este asigurat de doi rulmenți drepți din plastic montați în fața și în spatele rulmentului cu role.
Reckmann construiește ea însăși o parte din rulmenții cu role cilindrice din oțel inoxidabil, deoarece nu există produse standard care să poată rezista la sarcinile și condițiile ambientale necesare. Pe de altă parte, în cazul rulmenților netezi din plastic, pot fi utilizate piese din catalog. În acest caz, compania utilizează rulmenți fabricați din materialul iglidur® J, care și-a dovedit eficiența în condițiile cerințelor ridicate date. 
De asemenea, materialul s-a dovedit de ani de zile în numeroase alte domenii de aplicare ca specialist în mișcări rapide și lente cu cei mai buni coeficienți de frecare. În plus - și acesta este un alt criteriu important în acest caz - materialul este foarte stabil dimensional, chiar și în aplicații umede. După teste interne extinse, Reckmann a constatat că rezultatele au fost confirmate și utilizează rulmenții netezi în sistemele sale de înfășurare hidraulice. Rulmenții fac față perfect cerințelor mecanice ridicate. Marinarii pot vedea cu ochii lor că proprietățile dorite de funcționare lină sunt obținute chiar și atunci când pânzele sunt foarte tensionate, testând funcționarea mecanică de urgență a sistemului de bobinare folosind un mâner de troliu standard. Chiar și după o pauză mai lungă, în timpul căreia vela nu a fost repezită, rulmenții se rotesc extrem de ușor sub sarcină maximă.
Reckmann este atât de mulțumit de experiența dobândită încât materialul este utilizat și într-o altă nouă dezvoltare pentru ambarcațiuni cu o lungime de până la 100 de picioare. Acesta este articulația universală a unui sistem de înfășurare a cărui acționare electrică sau hidraulică este instalată sub punte. Sistemul de înfășurare în sine este montat în punte cu o flanșă specială cu bilă. Reckmann utilizează, de asemenea, rulmenți simpli polimerici din iglidur® în axele de mișcare ale suportului cardanic. Deoarece și aici se produce o presiune de suprafață foarte mare, rulmenții netezi au fost testați în mod extensiv pe bancul de încercare la tracțiune cu până la 32 de tone atunci când sunt instalați. Dar mai urmează și altele: unele superyachturi aflate în prezent în faza de proiectare sunt chiar mai mari decât modelele de top anterioare. Prin urmare, Reckmann lucrează la noi sisteme de fixare a frânghiilor care se caracterizează, de asemenea, prin aspectul lor perfect, operarea simplă și proprietățile de funcționare fără probleme în ciuda sarcinii ridicate. Și în acest caz, compania intenționează să utilizeze rulmenți rezistenți la uzură.