"Efect de lipire-derapare"

Efectul stick-slip sau efectul de alunecare adezivă este alunecarea înapoi a corpurilor solide care se mișcă unul împotriva celuilalt. Acest fenomen apare atunci când se deplasează un corp a cărui frecare statică este semnificativ mai mare decât frecarea de alunecare.

Imaginați-vă o cutie grea pe care doriți să o împingeți pe o podea netedă. Cartonul este greu, motiv pentru care trebuie să folosim o forță mare pentru a depăși frecarea statică - adică pentru a mișca rezistența cartonului. Cartonul alunecă. Datorită suprafeței netede și a fricțiunii scăzute de alunecare care rezultă, cartonul este rapid mai rapid. Cu toate acestea, mișcarea rapidă de alunecare a cartonului ne permite să transferăm mai puțină forță cartonului. În cele din urmă, forța care acționează asupra cartonului nu mai este suficientă pentru a depăși frecarea sa statică. Cutia se oprește, ceea ce ne obligă să aplicăm din nou multă forță pentru a o depăși și procesul se repetă. Aderență - eliberare - alunecare - frânare - aderență - eliberare ... în realitate, acest efect este mult mai rapid și se manifestă printr-o bâlbâială.

Diagrame

Acest fenomen poate fi observat într-o mare varietate de domenii. Ștergătoarele bâzâie pe parbrizul unei mașini. Atunci când scrieți pe tablă, creta scârțâie dacă o țineți la un unghi greșit. Balamalele ușilor scârțâie. Iar instrumentele cu coarde, cum ar fi vioara sau violoncelul, nu ar funcționa, deoarece sunetele lor provin din vibrații cauzate de efectul de alunecare a bățului și de vibrațiile dintre coarde și coardele arcușului.

Cu toate acestea, pentru materialele optimizate din punct de vedere tribologic, acest efect nu este de dorit. Vibrațiile provocate sunt transmise la întreaga structură și produc zgomote, care sunt adesea percepute ca scârțâituri sau scârțâituri enervante. Mișcarea de alunecare dorită devine o bâlbâială neregulată și crește uzura rulmenților. Aceste efecte pot fi contracarate prin minimizarea diferenței dintre frecarea prin alunecare și cea statică, prin utilizarea de materiale care amortizează vibrațiile, prin îmbunătățirea rigidității structurii globale (a se vedea rulmenții preîncărcați) sau prin separarea partenerilor de frecare implicați (de exemplu, prin lubrifiere).