Siguranță inteligentă în roller coastere

• Ce a fost necesar: o piuliță de șurub de plumb dryspin® din iglidur® J cu ax filetat dryspin® corespunzător
• Cerințe: Peste un milion de cicluri, amortizare a vibrațiilor, rezistență, design compact, lubrifiere și fără întreținere, abraziune redusă
• Industrie: Călătorii de distracție
• Succes pentru client: "Pur și simplu, igus® a îndeplinit toate cerințele noastre în ceea ce privește validarea cu tehnologia sa de șurub cu plumb. După cum am menționat deja, una dintre cerințele cheie ale clienților noștri în timpul dezvoltării a fost îmbunătățirea duratei de viață. Am aplicat douăsprezece milioane de cicluri de sarcină ansamblului fusului HLU LE-X (E) și acesta a rezistat. Asta ne-a convins. În plus, igus® ne-a furnizat calculele și valorile relevante pe tot parcursul." - Erik Stratmann, manager de produs HAWE

Dle Stratmann, atunci când roller coasterele aleargă pe șine cu 100 de kilometri pe oră și mai mult, forțe enorme acționează asupra corpului și a cărucioarelor. Ce rol joacă soluția dumneavoastră în acest sens?

Eike Stratmann: Sistemele noastre de reținere asigură faptul că barele de siguranță ale cursei rămân închise în orice moment. Cilindrii hidraulici pe care i-am dezvoltat sunt atât de compacți și de puternici încât sunt de fapt potriviți pentru orice tip de roller coaster - de exemplu, curse clasice, curse VR sau chiar roller coaster cu apă. Cu soluția de reținere LE-X, putem utiliza orice tip de scaun, inclusiv rețineri pentru umeri, genunchi și burtă. Suntem pe piață cu sistemele noastre de peste 20 de ani și, de fapt, am reușit să îmbunătățim fiecare aspect al sistemelor HLU LE 25 și 32 anterioare cu noua versiune.

Care sunt acestea?

Eike Stratmann: Am reușit să creștem semnificativ durata de viață de la șapte ani la zece ani sau la un milion de cicluri pentru HLU LE-X (M) - oricare dintre acestea intervine mai întâi - și la două milioane de cicluri pentru HLU LE-X (E). Cilindrul a fost micșorat și mai mult, iar acum este posibilă o cursă de 80 până la 250 de milimetri - în loc de până la 150 de milimetri anterior. În plus, tehnologia avansată a senzorilor HLU LE-X (E) înseamnă că acum putem oferi analiză detaliată a datelor și mentenanță predictivă la cea mai recentă stare a tehnologiei. igus® a fost un partener important de dezvoltare încă de la început.

Julian Liebsch: Exact, am fost aduși la bord de HAWE foarte devreme în procesul de dezvoltare a ansamblului fusului care este esențial pentru HLU LE-X (E). A fost un mare avantaj faptul că HAWE a fost foarte transparentă și ne-a furnizat întotdeauna o mulțime de informații. Apoi am realizat rapid că tehnologia noastră de filetare dryspin® era soluția potrivită pentru sistemul de blocare. Folosim piulițe cu șurub de plumb fabricate din materialele noastre plastice de înaltă performanță fără lubrifiere, fără întreținere și rezistente la uzură. Specificațiile și geometriile tehnologiei noastre de înșurubare cu tehnologie dryspin®, care sunt adaptate piuliței din plastic și fusului, garantează niveluri de eficiență de până la 82 % și o durată de viață cu până la 30 % mai mare decât a șuruburilor convenționale.

Dle Stratmann, de ce ați ales igus® ?

Eike Stratmann: Pur și simplu, cu tehnologia sa de șurub cu plumb, igus® a îndeplinit toate cerințele noastre în ceea ce privește validarea. După cum am menționat deja, una dintre cerințele principale ale clienților noștri în timpul dezvoltării a fost o durată de viață îmbunătățită. Am aplicat 12 milioane de cicluri de încărcare ansamblului fusului HLU LE-X (E) și acesta a rezistat. Asta ne-a convins. În plus, igus® ne-a furnizat calculele și valorile relevante pe tot parcursul procesului.

În cele din urmă, decizia a fost luată în favoarea tehnologiei șurubului de avans dryspin® și a materialului iglidur® J. De ce?

Julian Liebsch: Cerința inițială era ca materialul să poată rezista la un milion de cicluri. Din acest motiv, ne-am decis inițial în favoarea materialului iglidur® E7 pentru piulița șurubului de ghidare. Fiind un material moale, care amortizează vibrațiile, acesta este ideal pentru aceste condiții. Primele teste au arătat deja că putem rula peste zece milioane de cicluri fără uzură. Pe măsură ce proiectul avansa, HAWE a adaptat din nou geometria piuliței filetate și a adăugat un filet masculin. Pentru a continua să garantăm rezistența necesară, am decis în cele din urmă să folosim materialul nostru versatil de alergare de anduranță iglidur® J pentru piulița filetată. Performanța de rulare necesară nu a fost deloc o problemă nici aici.

Eike Stratmann: " Această experiență a fost foarte valoroasă pentru noi. evitarea abraziunii este incredibil de importantă în circuitul nostru hidraulic închis din cilindri. abraziunea în sistem adăpostește riscul ca supapa de siguranță să nu se poată închide corect și, în cel mai rău caz, bara transversală de extensie să se poată deschide în timpul condusului. Cu iglidur® J, acum putem fi siguri că bara transversală de extensie rămâne închisă în orice moment.

Procesarea inteligentă a datelor și-a găsit de mult drumul nu numai în industrie, ci și în roller coastere. Cum beneficiază parcurile de distracții de acest lucru?

Eike Stratmann: Sistemul de închidere HLU LE-X (E) este echipat cu un sistem foarte detaliat de achiziție a datelor. Datele de stare sunt stocate în sistemul electronic, care este ulterior analizat în cloud cu ajutorul inteligenței artificiale. Algoritmii calculează apoi o dată de înlocuire preconizată cu mult înainte ca o defecțiune să fie cu adevărat iminentă. O valoare, de exemplu, este etanșeitatea cilindrului: o valoare limită este deja scrisă în sistemul electronic în timpul producției. Dacă se depășește efectiv o valoare limită, utilizatorul este notificat imediat pe computer după încărcarea datelor. Datele de stare sunt vizualizate într-un tablou de bord clar. Acest lucru reduce în mod natural volumul de muncă al personalului de la fața locului, deoarece nu mai este necesar un număr mare de inspecții consumatoare de timp. Exact la fel se întâmplă și în parcurile de distracții. În prezent, în parcuri există o inspecție săptămânală. Aceasta înseamnă că, o dată pe săptămână, mecanicul trebuie să verifice fiecare sistem de blocare a unui scaun cu un dispozitiv special de pretensionare care verifică etanșeitatea cilindrului. Cilindrul funcționează dacă nu cedează. Cu ajutorul tehnologiei senzorilor din LE-X, putem verifica acest lucru automat, astfel încât nu mai este necesar un dispozitiv de pretensionare. Testul manual cu doi cilindri pe scaun durează aproximativ zece minute. Având în vedere numărul mare de scaune și multitudinea de atracții diferite din parcurile de distracții, mecanicii economisesc mult timp.