Tunderea pe pante abrupte - bine echilibrată

• Ce a fost necesar: Drylin® -W mașină liniară
• Cerințe: Lubrifiere, întreținere și fără coroziune
• Industrie: Tehnologie agricolă

Gekko face parte din programul companiei Köppl GmbH din Saldenburg/Bavaria Inferioară, care se bucură de o bună reputație la nivel mondial ca furnizor premium de implemente motorizate cu o singură axă pentru cultivarea solului și întreținerea peisajului. Köppl dezvoltă și produce diverse suporturi de utilaje - întotdeauna cu o singură axă, întotdeauna cu un motor cu combustie, o transmisie hidrostatică puternică și un arbore PTO mecanic pentru acționarea accesoriilor și instrumentelor de lucru. Cu acest profil clar, compania, condusă în prezent de Karl Köppl, aflat la a patra generație, a reușit ca uneltele să fie exportate în întreaga lume și ca Köppl să dezvolte și unelte speciale pentru cerințele agriculturii, de exemplu în Africa și India. Atractivitatea "Made in Germany" contribuie la dezvoltarea de succes susținută a companiei, la fel ca și forța sa inovatoare, care este demonstrată nu în ultimul rând de Gekko.

La dezvoltarea acestui dispozitiv motorizat de expoziție, accentul a fost pus pe obținerea unei performanțe ridicate de cosire (cu o lățime de tăiere de până la 5 m) chiar și pe terenuri foarte abrupte. Acest lucru se realizează, printre altele, cu un centru de greutate scăzut, cu o gardă la sol ridicată, o osie lărgită și două transmisii hidraulice ale roților care funcționează independent. În plus, designerii au realizat o inovație specială cu funcția "Self-Balance". Benjamin Roll, director de proiectare la Köppl GmbH: "Axa Gekko poate fi deplasată cu 300 mm în axa longitudinală." Acest lucru modifică distribuția greutății între axă și atașament.

În practică, această funcție, cunoscută sub numele de "auto-echilibrare", este utilizată astfel încât axul să se apropie de utilaj sau să se îndepărteze de bara de tăiere, în funcție de pantă și de deplasarea la urcare sau la coborâre. De altfel, oamenii fac un lucru foarte asemănător: atunci când merg la deal sau la vale, își modifică inconștient lungimea pasului pentru a avea întotdeauna un picior sigur și a-și menține echilibrul.

Atunci când au realizat această idee, proiectanții s-au confruntat cu o provocare rezultată din condițiile de funcționare. "Tensiunea mecanică este foarte mare, deoarece pe ax acționează forțe mari. La aceasta se adaugă murdăria puternică la care sunt expuse componentele trenului de rulare, în funcție de suprafață," spune dl Roll. Un alt aspect: având în vedere că utilajele mobile lucrează în aer liber, axele liniare lubrifiate ieșeau din discuție. Prin urmare, Köppl utilizează componente din sistemul de proiectare modulară igus® pentru diverse soluții de rulmenți, inclusiv pentru cei rotativi. Tipică pentru aceste componente este combinația de polimeri de înaltă performanță cu lubrifiant încorporat (pentru rulment) și aluminiu anodizat dur (axă). "Folosim diverși rulmenți igus® și primim întotdeauna sfaturi bune cu privire la aceștia," spune Benjamin Roll. Această sarcină este îndeplinită de consultantul de vânzări igus® Thomas Weber.

Deplasarea axelor este realizată acum cu o axă lineară Drylin® W. Patru cărucioare se deplasează pe ghidajul profilat cu șină dublă, prin care designul original a fost adaptat din nou. A fost testată mai întâi axa completă igus®, inclusiv carcasa pentru cărucior. Cu toate acestea, cele patru carcase individuale conectate la axa de fixare cu șuruburi nu s-au dovedit a fi adecvate. Forțele erau pur și simplu prea mari. Prin urmare, inginerii proiectanți Köppl au decis, în colaborare cu igus®, să producă ei înșiși carcasa sub formă de bare. Acesta găzduiește toți cei patru rulmenți, care se află astfel într-o poziție fixă unul față de celălalt. Acest lucru elimină riscul ca ghidajele individuale ale profilului să se răsucească sau să se blocheze, iar poziția axei nu se poate modifica automat în timpul funcționării.

Axa este reglată hidraulic - și automat, dacă este necesar. Această opțiune este recomandată de Köppl deoarece operatorul se poate concentra apoi asupra manevrării mașinii (care se poate deplasa la viteze uimitoare). În acest caz, un senzor de înclinare furnizează semnalul real sistemului de control prin CAN bus, iar poziția punții se adaptează la înclinarea curentă. Acest lucru funcționează pe o gamă largă de lucru și în timpul funcționării. Benjamin Roll: "Gekko funcționează pe înclinații de până la 50,2o. Aceasta corespunde unui gradient sau unei pante de 120 %." Principiul "cu cât este mai abruptă panta, cu atât este mai mare preîncărcarea" se aplică apoi la reglarea osiei. Atunci când au dezvoltat Gekko și reglajul axei, proiectanții au avut deja în minte următorul pas. Karl Köppl: "Lucrăm pentru ca, în viitor, mașinile noastre să fie capabile să se deplaseze autonom în afara drumului."

Cu Gekko, Köppl a dezvoltat o mașină cu adevărat high-end care are succes pe piață, nu în ultimul rând datorită ajustării adaptive a punții. Acest lucru este demonstrat, de exemplu, de comanda actuală din partea unui operator rutier regional. Karl Köppl: "Clientul a organizat licitații în întreaga Europă, le-a testat timp de doi ani și acum s-a decis în favoarea Gekkos." În afară de aceasta, utilizatorii unei a doua serii de mașini cu o singură axă pot beneficia acum și de ajustarea adaptivă a axelor. Taurus - un suport universal pentru diverse motocoase (cu tambur, cu portal, cu fulg, cu disc și cu seceră), tocătoare de sol, de fante și de butuci, tocătoare de paie și mașini de îndepărtat buruienile - este echipat cu reglare hidraulică a axei, pe care operatorul o activează prin apăsarea unui buton și în timpul condusului. Cursa de reglare aici este de 200 mm în loc de 300 mm și sunt utilizate și unități liniare drylin® W de la igus®.