Țesut fără hamuri - Rulmenți din plastic fără lubrifiere în mașina de țesut inovatoare

Mișcări permanente în funcționare 24/7. Mașinile ar trebui să aibă cât mai puține perioade de nefuncționare posibil, deoarece fiecare oprire este asociată cu o mulțime de lucrări și costuri de reparații și întreținere.

Cu materialul iglidur® J3, a fost obținută o îmbunătățire semnificativă a duratei de viață. Lipsa de întreținere și lubrifiere asigură faptul că niciun praf sau murdărie din mediul înconjurător nu este legat de punctele de rulment.

Tehnologia cardurilor perforate a războaielor de țesut a fost înlocuită cu sisteme electronice de control abia în anii 1980. Principiul mecanic de bază a rezistat și mai mult timp. Firele individuale de urzeală sunt deplasate de așa-numitul sistem de hamuri "" : este vorba de o conexiune mecanică care ridică sau coboară fiecare lizieră în funcție de modelul dorit, cu ajutorul cârligelor și al scripeților sau al arcurilor de întoarcere. De obicei, hamurile individuale sunt acționate de magneți.

Există acum o alternativă mult mai flexibilă la acest principiu foarte complex. Gitec GmbH din Neu-Ulm a dezvoltat UniShed 2, prima mașină de țesut jacquard fără hamuri din lume. Fiecare fir de urzeală este controlat individual de un actuator piezoelectric. Un sistem mecanic de oscilație înlocuiește sistemul tradițional de hamuri cu cârlige și arcuri de revenire.

Una dintre provocările de proiectare care a trebuit să fie depășită la construirea primelor prototipuri de mașini a fost suportul rulmentului pentru arborii oscilanți, care au un diametru de 50 de milimetri și sunt mișcați de servomotoare prin intermediul unei transmisii cardanice electronice. Roland Michel: "Acești rulmenți sunt supuși unor sarcini mari, deoarece arborii oscilează și sistemele funcționează ca alergători de anduranță în regim 24/7. În același timp, acestea trebuie să se descurce fără lubrifiere externă, deoarece angrenajul este generat sub arbori. Inițial am folosit rulmenți simpli de la un alt producător, care funcționau impecabil din punct de vedere tehnic, dar erau destul de scumpi. Deoarece industria textilă este foarte sensibilă la preț și fiecare ax individual este stocat de multe ori, am trecut la rulmenții igus®."

Inițial, a fost planificat materialul standard iglidur® J, care, ca material autentic pentru alergători de anduranță, este foarte rezistent la uzură și are o absorbție scăzută a umidității. Dar, conform motto-ului "mai binele este dușmanul binelui", igus® a dezvoltat noul material iglidur® J3, care se caracterizează printr-o rezistență și mai bună la uzură. În funcție de condițiile de aplicare, se obține un timp de imobilizare de până la trei ori mai mare în comparație cu iglidur® J.

Mașina, care funcționează în prezent în centrul tehnic din Neu-Ulm, este echipată cu unsprezece module, fiecare cu 128 de actuatoare piezoelectrice. Deoarece fiecare modul este susținut de două bucșe de rulment, există 22 de bucșe iglidur® J3 cu un diametru de 50 de milimetri pe fiecare axă.

Cu mașinile UniShed2, Gitec vizează aplicațiile clasice ale mașinilor de țesut Jacquard, cum ar fi îmbrăcămintea, textilele de casă și - în special - țesăturile tehnice fabricate din poliester și poliamidă, precum și materialele din plastic ranforsat cu fibră de sticlă/CFRP. În prezent, la Neu-Ulm sunt testate noi metode de producție a airbag-urilor. Roland Michel: "Până în prezent, pungile airbag au fost cusute din două părți care au fost anterior tăiate la dimensiune și acoperite. Cu UniShed2, încercăm acum să țesem saci goi dintr-o singură piesă. Acest lucru simplifică semnificativ procesul."

În calitate de filială a unui grup chinez specializat în lanțul de procese de producție textilă, Gitec GmbH, care provine de la vechiul producător de utilaje textile Grosse, are, de asemenea, acces direct la practica țesătoriei industriale: societatea mamă operează propriile sale fabrici de țesut în apropiere de Shanghai, care produc țesături jacquard sofisticate pentru aplicații tehnice.