Date tehnice:

• Ce a fost necesar: O barcă cu vele de curse care plutește deasupra suprafeței apei prin conversia presiunii apei
• Cerințe: Lubrifiere 100% și fără întreținere, fără interferențe din partea apei de mare, mișcări dinamice, rezistență la sarcina necesară, funcționare lină, greutate redusă, asamblare ușoară
• Produse utilizate: dryspin® piuliță trapezoidală a șurubului de plumb, igubal® cap de tijă, iglidur® J bucșă de lagăr
• Succes pentru client: Piulița șurubului conducător, rulmentul simplu și capătul de tijă instalate de igus® garantează coeficienți de frecare scăzuți pentru alunecarea necesară a articulației superioare, amortizează vibrațiile transmise de cârmă și, în comparație cu omologii lor metalici, nu necesită lubrifianți și sunt mai ușor de curățat de reziduurile de sare din mare.

Studenții de la Politehnica din Torino construiesc bărci cu vele de curse cu profiluri de aripi. Presiunea exercitată de apă asupra profilelor face ca bărcile să plutească, reducând frecarea carenei și permițând utilizarea la maximum a forței de propulsie a vântului. Unul dintre sistemele dezvoltate este suportul pentru cârmă. Acesta permite navigatorilor să ajusteze unghiul de atac al profilului de la capătul cârmei și să garanteze astfel imediat portanța dorită în condițiile de cursă respective.

Cele mai importante provocări care au trebuit să fie depășite în timpul fazei de proiectare au fost

• Evitarea degradării sistemului din cauza mediului marin și a condițiilor dinamice de mișcare
• Componente care pot asigura conversia corectă a mișcării rotative într-o mișcare liniară
• Un sistem de rulmenți și bucșe de flanșă pentru a susține mișcarea liniară a șurubului pentru a asigura coeficienți de frecare scăzuți la interfață pentru a menține suprafețele de contact
• Mișcarea cinematică corectă între șurubul de fixare și crosa cârmei prin articulații care însoțesc unghiul dorit de înclinare și alunecare. Alți factori cheie de proiectare legați de obiectivele echipei sunt Limitarea greutății și a complexității componentelor utilizate și a compatibilității cu mediul a sistemului în general

A fost instalată o piuliță cu șurub de plumb dryspin®, care transformă mișcarea de rotație a scripeților într-o mișcare rectilinie a știftului de oțel. Cele mai importante specificații necesare sunt: cuplaj corect cu filet trapezoidal al unui știft de oțel, rezistență la sarcina necesară, funcționare lină și lipsa deteriorării filetului știftului, care nu își pierde specificațiile în medii umede și sărate. De asemenea, se utilizează bucșe cu flanșă care, montate pe fitinguri, susțin și culisează știftul în secțiuni netede. Caracteristici principale: Rezistență la alunecarea lentă, dar repetată a unei tije de oțel cu sarcini radiale și axiale dinamice radiale și axiale și coeficienți de frecare scăzuți. Al treilea element este articulația cu bilă și soclu, care permite înclinarea crosei cârmei în raport cu deplasarea orizontală a știftului filetat. Principalele cerințe: Să permită rotația, înclinarea și alunecarea tijei verticale, care este fixată pe cârmă, cu coeficienți de mișcare scăzuți.

Toate piesele utilizate igus® sunt rezistente la medii umede și sărate. Nu sunt necesari lubrifianți, sunt ușoare și ușor de instalat și întreținut.