Prin deșert cu energie solară

• Ce a fost necesar: articulație de tip clevis igubal® realizată din iglidur® J; rulment simplu realizat din iglidur® J, G și I3; cutie de viteze robolink®
• Cerințe: Rulmenți rezistenți la uzură și ușori, care să funcționeze fiabil pe întreaga distanță în diferite puncte ale mașinii solare
• Industrie: Automobile
• Succes pentru client: Rulmenții noștri netezi sau articulațiile clevis sunt utilizați în mecanismul telescopic pentru capacul solar, în volan, în suspensia roților din spate și în mecanismul de direcție, în balamalele de blocare a capacului și pe capacul mașinii solare. Datorită ușurinței lor, rezistenței la uzură și specificațiilor de amortizare a vibrațiilor, acestea optimizează manevrabilitatea și permit viteze de 140 km/h și mai mult.

De la Darwin la Adelaide. Odată traversat deșertul australian, trecând pe lângă parcuri naționale uluitoare, mașinile alimentate cu energie solară trebuie să parcurgă 3 022 de kilometri în cadrul World Solar Challenge. Au la dispoziție exact o săptămână pentru a face acest lucru. Mașinile participanților au voie să călătorească doar cu puterea soarelui. Echipele de studenți din întreaga lume dezvoltă diferite concepte de vehicule care diferă foarte mult între ele în ceea ce privește designul aerodinamic, alegerea tehnologiei celulelor solare, înălțimea și lățimea. Studenții demonstrează astfel diversitatea colorată a tehnologiilor durabile. Unul dintre participanții din acest an la cursă provine din Aachen. Echipa Sonnenwagen a luat parte pentru a doua oară la concursul bienal. Deși au reușit să învețe multe în timpul primei participări, echipa din 2019 a reușit să stăpânească întregul traseu prin deșert.
Echipa Sonnenwagen a optat pentru un concept complet diferit față de cel din 2017, folosind celule solare din arsenură de galiu în locul celulelor standard din siliciu pe doar 2,6 metri pătrați în loc de 4 metri pătrați anterior. Noile celule sunt mult mai eficiente decât tehnologia anterioară. Prin urmare, din cauza reglementărilor concursului, a putut fi instalată doar o suprafață mai mică. O altă inovație poate fi văzută în rulmenți. Rulmenții sunt extrem de importanți deoarece țin mașina împreună. Dacă un rulment cedează, reparația este extrem de costisitoare. În plus, rulmenții utilizați trebuie să fie rezistenți la uzură și ușori. Acest lucru se datorează faptului că, cu cât căruciorul solar este mai ușor, cu atât mai eficient poate fi condus și cu atât mai repede poate acoperi o distanță mai mare. rulmenții simpli polimerici de la igus® au părut, prin urmare, a fi soluția optimă pentru echipă.

Tehnologia noastră ușoară de rulmenți netezi poate fi găsită în nenumărate locuri în Sonnenwagen. Articulațiile clevis autoreglabile igubal® realizate din iglidur® J sunt utilizate în mecanismul telescopic pentru capacul solar și în volan. Iar rulmenții iglidur ® J pot fi găsiți în suspensia roților din spate și în mecanismul de direcție. Rulmentul rezistent la uzură are un coeficient de frecare foarte scăzut pe toți arborii, în special în regim uscat, și amortizează vibrațiile. Un avantaj mai ales pentru senzația de direcție. iglidur® J este - ca toate materialele iglidur® - fără lubrifiant și fără întreținere, deoarece lubrifianții solizi sunt încorporați în rulmenți. În balamalele de blocare a capacului există, de asemenea,rulmenți netezi din materialul iglidur® G. Tribo-polimerul este rentabil și are o rezistență
ridicată la uzură. O cutie de viteze robolink® - destinată de fapt brațelor articulate ale roboților - este utilizată cu elemente glisante din polimer în sistemul de direcție. Neobișnuit, dar eficient și ușor. Cele patru anvelope sunt dirijate cu ajutorul a patru cabluri de tracțiune. Datorită cutiei de viteze robolink®, arborelui flexibil și volanului, cele două
anvelope din spate pot fi aliniate optim cu vântul în timpul deplasării, permițând utilizarea forței de tracțiune suplimentare. Acest lucru permite viteze de 140 de kilometri pe oră și mai mult. În cele din urmă, rulmenții sunt utilizați și pe capacul mașinii solare. Deoarece șoferul trebuie să deschidă și să închidă singur capacul cu celulele solare de 25 de kilograme atunci când urcă și coboară din mașină, rulmenții autoimprimați lenți dintr-un plastic standard reprezentau o problemă. Acum se folosesc rulmenții iglidur ® i3, care se caracterizează prin coeficientul scăzut de frecare și insensibilitate la praf și murdărie. Acest lucru înseamnă că durează doar câteva secunde pentru a intra și a ieși din mașină.