Acest braț robotizat cu 7 axe a fost montat pe o platformă mobilă pe șenile și este utilizat în camioanele din industria anvelopelor. Datorită unui dispozitiv de prindere sofisticat, a unui sistem de vedere și a inteligenței artificiale dezvoltate de Centrul de studii și cercetare Michelin din Ladoux, brațul robot identifică și prinde anvelopele și le plasează pe o bandă transportoare sub robot, care transportă anvelopa în zona sa de prelucrare.
În modul manual (radiocomandat), platforma se poate deplasa cu robotul în toate direcțiile, destinația fiind docul de încărcare/descărcare. Odată ajunsă la doc, aceasta trece la modul autonom. Cu toate acestea, atunci când lucrează în remorca îngustă a camionului, robotul nu se poate deplasa înainte și înapoi decât într-o măsură limitată și nu se poate întoarce decât ușor pentru a se recentra. Acest lucru a reprezentat o problemă de spațiu, în special pentru ghidarea numeroaselor linii electrice, de control și pneumatice din exterior în remorca în care lucrează robotul. Alternative precum o baterie pentru alimentarea cu energie sau un motor nu au fost luate în considerare din cauza restricțiilor de dimensiune și greutate ale robotului.
În schimb, alegerea a căzut pe un sistem de lanț energetic, care este tras orizontal în spatele robotului peste beton și peste cofrajele din lemn sau plastic ale remorcii camionului, cu o deplasare minimă de 14 m, o viteză de 12 m/min. și o accelerație de 1 m/s2. Diferența mică de înălțime dintre doc și remorcă a reprezentat, de asemenea, o provocare și a necesitat o rutare a cablurilor care să fie cât mai lipsită de uzură. Deoarece lanțul va fi ușor decentrat față de calea de rulare a platformei mobile, acesta trebuie să fie capabil să accepte torsiunea/deformarea.